Zmieniając felgę trzeba obliczyć ET żeby nie ocierała wewnątrz o amortyzator(w zależności od profilu opony im wyższa tym większy balon i trzeba zostawić więcej wolnej przestrzeni między oponą a amortyzatorem) należy użyć “dystansów” żeby wypchnąć koło bardziej na zewnątrz, jezeli nie mieści się w nadkolu to stosuje się “widebody” 
SPRAWDŹ PARAMETRY FELG FABRYCZNYCH
ET, rozstaw śrub, otwór centrujący…
