"SWAP" hamulców w Challenger SXT / RT 2015+ na BREMBO 6-tłoków

Zanim rozpoczniesz wymianę hamulców w swoim Dodge Challenger, upewnij się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia i że jesteś wyposażony w odpowiednią wiedzę. Pamiętaj, że bezpieczeństwo jest najważniejsze. Oto luźny opis procesu wymiany hamulców, zakładając, że masz już nowe 6-tłoczkowe hamulce Brembo z modelu SRT i że wymieniasz również piasty przód i tył:

  1. Podnieś pojazd: Użyj podnośnika samochodowego, aby unieść pojazd i umieścić go na podporach. Upewnij się, że samochód jest stabilny i bezpieczny.

  2. Zdejmij koła: Użyj klucza do kół, aby zdjąć przednie i tylne koła i uzyskać dostęp do hamulców.

  3. Otwórz zaciski: Użyj odpowiednich narzędzi, aby otworzyć zaciski hamulcowe na przednich i tylnych hamulcach. Upewnij się, że zaciski są odpowiednio wsparcie, aby nie obciążać przewodów hamulcowych.

  4. Zdejmij stare hamulce: Otwórz zaciski i zdejmij stare klocki hamulcowe. Obejrzyj stan tarcz hamulcowych - jeśli są w złym stanie, zastanów się nad ich wymianą.

  5. Wymień piasty: Zdejmij stare piasty z przodu i z tyłu, a następnie zamontuj nowe piasty Mopar (Front Knuckle, Right - Mopar (5181895AD), Front Knuckle, Left - Mopar (5181896AD), Rear Knuckle, Right - Mopar (4854458AH), Rear Knuckle, Right - Mopar (4854458AH)).

  1. Zamontuj nowe hamulce Brembo: Umieść nowe klocki hamulcowe i tarcze na zaciskach. Upewnij się, że wszystko jest odpowiednio zamocowane i zaciśnięte zgodnie z zaleceniami producenta.

  2. Zamontuj koła: Po zamontowaniu nowych hamulców i piast, załóż koła i dokładnie dokręć śruby.

  3. Sprawdź system hamulcowy: Zanim ruszysz, kilka razy delikatnie naciśnij pedał hamulca, aby upewnić się, że zaciski są prawidłowo ustawione.

  4. Testuj pojazd: Ostrożnie zjeżdżaj z podnośnika i przetestuj hamulce na bezpiecznej powierzchni. Upewnij się, że hamulce działają poprawnie.

Pamiętaj, że jeśli nie masz doświadczenia w naprawach samochodowych, zawsze jest najlepiej skonsultować się z profesjonalistą lub skorzystać z usług mechanika samochodowego.

Niebawem dołącz do nas kolega który dokonał tego nie koniecznie zmieniając wspomniane piasty ale na adapterach własnej roboty, ale jak się zjawi to dopisze coś do tematu :wink: